螺桿空壓機因此適用性強等特點，被廣泛應(yīng)用在各大行業(yè)中。然而在使用中螺桿空壓機普遍存在耗電量大情況，導(dǎo)致此類情況的原因有哪些呢？下面就來分析下。
1、空壓機選型不當(dāng)
企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品不一樣對空壓機的要求也是不同的。而部分企業(yè)在選購空壓機時，過分強調(diào)設(shè)備的一次投資、空壓機的性能指標(biāo)和能耗指標(biāo)，而忽略對于自身用氣特性的準(zhǔn)確評估，導(dǎo)致設(shè)備選型不當(dāng)，如排氣壓力與排氣量過大，與實際使用不匹配，造成較大余量，降低了設(shè)備的運行效率，存在較大的資源浪費情況。
設(shè)備控制方式落后
2、傳統(tǒng)的空壓站一般采用人工值守控制，空壓機的啟動和停車需要根據(jù)生產(chǎn)需求隨時調(diào)整，根據(jù)生產(chǎn)調(diào)度需求，工人對空壓機進行相應(yīng)的啟動和停車操作。
3、卸載能耗高
設(shè)計、壓縮氣體泄漏以及余熱浪費。由于空壓機設(shè)備加載運行時，設(shè)備啟動產(chǎn)生較大的沖擊電流，不僅對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行構(gòu)成威脅，還會造成能源浪費。空壓機設(shè)備卸載運行時壓縮電動機仍處于運行狀態(tài)，設(shè)備空載運行，就傳統(tǒng)調(diào)節(jié)方式下的空壓機而言，空載運行狀態(tài)下的能耗是設(shè)備滿載運行狀態(tài)下能耗的20%以上，有的空壓機空載運行能耗可達(dá)40%，能耗占總能耗的9%～18%，電能資源浪費嚴(yán)重。
2、爬升能耗高
設(shè)計、壓縮氣體泄漏以及余熱浪費。加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在z低工作壓力值和z高工作壓力之間運行。壓差一般在1bar以上。一般空壓機壓力每增加1公斤，能耗增加4～8%。
