隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，空壓機被廣泛應用在各行業(yè)。然而早際生產(chǎn)中，壓縮空氣的能源浪費是比較大的。空壓機在工作中會將空氣壓縮，而在壓縮的過程中會使得空氣獲得勢能和熱能，而這些能量都是消耗空壓機的電能轉(zhuǎn)化為空氣附加的能量，這些能量不但不會對生產(chǎn)產(chǎn)生有利的因素，有時候還會對空壓機產(chǎn)生降低壓縮效率、損壞空壓機等一些不好的影響因此就需要空壓機余熱回收。
空壓機在運行中還會使得空壓機油的溫度提高，由空氣動力學家和空壓機制造廠家給出機組額定的每分鐘產(chǎn)氣量m/min是以80°C的溫度測量定準。螺桿空壓機的產(chǎn)氣量m/min會隨著機組運行溫度的升高而降低。空壓機的機械效率
不會穩(wěn)定在80°C的標定下產(chǎn)氣量工作。它的反比程度是:溫度每上升1°C，產(chǎn)氣量就下降0.5%，溫度升高10°C，產(chǎn)氣量就下降5%。一般風冷散熱的空壓機都在88-96°C間運行，其降幅都在4-8%。，余熱回收設(shè)備可以使設(shè)備運行溫度降8-15°C，由此可見空壓機余熱回收的意義。
當空壓機油溫較高時會直接會影響到設(shè)備的工作效率，持續(xù)高溫會加快機油老化變質(zhì)速度，嚴重的還會引起設(shè)備高溫。而空壓機余熱回收就是通過降低設(shè)備溫度來大道提高效率的目的此外還有將空壓機油和壓縮空氣中多余的熱量回收再利用的作用。
